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E' stato il premier egiziano Sherif Ismail a confermare l'incidente aereo.

Avvenuto, sempre secondo le autorità, per un'avaria. Intanto il Sunday Times rivela che il 16 novembre 2001 proprio l' Airbus A321 della russa Metrojet precipitato aveva subìto all'aeroporto del Cairo un brutto incidente in fase di atterraggio: urtò la pista con la coda in quello che in codice si chiama "tail strike".

Potrebbero essere quegli stessi problemi alla base della decisione del Comitato investigativo federale russo di aprire un'inchiesta sulla compagnia Kogalymavia "per violazioni delle normative sui voli e sui loro preparativi", un'indicazione che i magistrati sospettano negligenze sul piano della sicurezza.

Il presidente dell'organismo responsabile degli aeroporti egiziani, Adel Mahgub ha però fatto sapere che l'aereo era stato sottoposto a un'ispezione prima di partire stamattina da Sharm el-Sheikh ed era in "buono stato" per volare. L' Airbus A321 aveva 18 anni ed era il più vecchio in attività tra gli aerei della compagnia siberiana Kogalymavia, rinominata Metrojet nel 2012.

All'epoca volava per la libanese Middel East Airlines.

Il giornale evidenzia come i resti dell' A321 mostrino la sezione di coda completamente staccata e relativamente integra rispetto al resto della carlinga.

Il volo era diretto all'aeroporto Pulkovo di San Pietroburgo, dove era atteso per le ore Russe (le In italia).

L'aereo è precipitato in picchiata verticale vicino all'area dove l'esercito egiziano sta combattendo i militanti dello Stato islamico-Is, tra Arish, Hasna e Nekhel, più vicino alla città di el-Arish.

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A bordo soprattutto turisti russi di ritorno da una vacanza sul Mar Rosso. Le tracce dell'aereo si erano perse intorno alle 6.13 (ora egiziana, le 5.13 in Italia) dopo il decollo dalla località sul Mar Rosso di Sharm el-Sheikh.

Mentre Sky News britannica rivela che il co-pilota, Serghei Truckakehv, proprio poco prima di decollare da Sharm el Sheick si era lamentato con la figlia che "le condizioni tecniche dell'aereo lasciavano molto a desiderare". L'aereo della Kogalymavia si trovava a quota 9.400 metri, nella fase usualmente più sicura, quando il capitano ha contattato i controllori di volo.

Dopo questa comunicazione si sono interrotte le comunicazioni. Un responsabile dell'agenzia federale russa dell'aviazione, Sergei Izvolsky, ha precisato che le comunicazioni sono state interrotte all'altezza di Larnaca, nell'isola di Cipro. Tanti morti sul terreno, molti ancora legati ai loro posti a sedere", ha raccontato uno dei soccorritori, aggiungendo che "l'aereo si è spezzato in due: una piccola parte sulla coda che si è bruciata e una parte più grande che si è schiantata sulla roccia".

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